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有压力就有动力!长城线上配资 在车市寒冬里这样做

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发布日期:2020-05-01  来源:  作者:陈国栋
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新疆黄页网讯:关注车市的朋友们都知道,近年中国线上配资 产业处在持续下行的状态,整体市场从增量向存量转变,各大车企的压力也越来越大。然而,近期长城线上配资 股份有限公司发布了2019年年度报告,在报告中可以看出,2019年度长城线上配资 全年营业总收入达到近千亿!大家内心都充满了疑惑:“长城线上配资 是怎么做到的呢?”让我们一起了解一下!

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据官方发布的2019年年度业绩公告显示,在充满挑战和竞争激烈的2019年,长城线上配资 业绩表现依然稳健,总营收竟达962.11亿元,利润总额51.01亿元,净利润45.31亿元。而在销量方面,即使在车市的下行压力下,长城线上配资 全球累计交付新车近106万辆,这已经是长城线上配资 连续4年保持这个卖车记录。究其原因,与长城线上配资 拥有完整的产品矩阵,全面覆盖市场和用户密切相关。

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有一句老话说的好: 机会总是留给有准备的人,对于企业来说,同样如此。长城线上配资 打造的全矩阵产品,全覆盖、广撒网、无短板是主要原因。根据我们的了解,长城线上配资 坚持多品牌运营、协同全产业链发展,以“4+4+1”品牌发展体系深化全球化战略。这种全矩阵运营的模式,让长城线上配资 的业务模块不再拘泥于国内、也不再拘泥于整车销售。长城线上配资 也确实在全球车市打拼出了一片天地,海外业绩在这一年中表现十分强劲,营业收入达到55.22亿元,同比大涨66.61%。

除海外销量显眼外,长城线上配资 的零部件业务,也逐渐进入大家的视野。自2018年开始,长城线上配资 旗下四大零部件板块蜂巢易创、诺博线上配资 系统、曼德电子电器和精工线上配资 就启动了独立运营。在2019年,零部件及其他收入达到88.57亿元,同比增长42.78%。零部件业务的成型,让长城线上配资 的利润结构更渐趋多元。

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能把零散的业务模块整合,形成全品牌和全产业链联动的运营模式,这绝非一日之功。还是那句老话:机会总是留给有准备的人。长城线上配资 长久以来的蓄势待发,在2019年交出了完美的答卷。让我们期待长城线上配资 的持续进击,为中国制造再添光彩!(来源:)

 

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